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Je croyais aussi que c'était increvable... mais non. J'ai fait 5-6 sorties circuit avec la Focus sans jamais le moindre problème, et avec la Porsche, dans le raidillon, le moteur a déjaugé, de l'air est entré dans les pistons, et ... pschitt. Apparemment, il aurait fallu que je mette le niveau d'huile au taquet, limite au-dessus du niveau max. L'échange standard du moteur était plus cher que la valeur de la voiture.
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Oui effectivement le circuit c'est pas bon pour les voitures civiles. Car elles ne sont pas prête pour la piste. Et quand l'huile déjauge c'est effectivement la fin du moteur surtout quand il est bien chaud.Leféroce a écrit : ↑jeu. 9 janv. 2020 23:49 Je croyais aussi que c'était increvable... mais non. J'ai fait 5-6 sorties circuit avec la Focus sans jamais le moindre problème, et avec la Porsche, dans le raidillon, le moteur a déjaugé, de l'air est entré dans les pistons, et ... pschitt. Apparemment, il aurait fallu que je mette le niveau d'huile au taquet, limite au-dessus du niveau max. L'échange standard du moteur était plus cher que la valeur de la voiture.
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Du coup tu en as fait quoi de la voiture?Leféroce a écrit : ↑jeu. 9 janv. 2020 23:49 Je croyais aussi que c'était increvable... mais non. J'ai fait 5-6 sorties circuit avec la Focus sans jamais le moindre problème, et avec la Porsche, dans le raidillon, le moteur a déjaugé, de l'air est entré dans les pistons, et ... pschitt. Apparemment, il aurait fallu que je mette le niveau d'huile au taquet, limite au-dessus du niveau max. L'échange standard du moteur était plus cher que la valeur de la voiture.
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AMD Ryzen 7 2700 3.4GHz - Gigabyte Nvidia GTX 1070 G1 Gaming 8Go - 16GB DDR4 2400 MHz - Thrusmaster T500RS & T3PA Pro - Thrusmaster Rally Wheel ADD-ON Sparco R383 Mod - Fanatec Clubsport Shifter SQ
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Un cube ?ViNcEn666 a écrit : ↑ven. 10 janv. 2020 14:46Du coup tu en as fait quoi de la voiture?Leféroce a écrit : ↑jeu. 9 janv. 2020 23:49 Je croyais aussi que c'était increvable... mais non. J'ai fait 5-6 sorties circuit avec la Focus sans jamais le moindre problème, et avec la Porsche, dans le raidillon, le moteur a déjaugé, de l'air est entré dans les pistons, et ... pschitt. Apparemment, il aurait fallu que je mette le niveau d'huile au taquet, limite au-dessus du niveau max. L'échange standard du moteur était plus cher que la valeur de la voiture.
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ho punaise!!!! çà doit depoter ton break je ne savais meme pas que ça existait et en plus c'est tres joli ![Dan.San :super:](./images/smilies/35.gif)
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Au moins elle aura une seconde vie
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Les conseils sont très bons Vinvent, c'est exactement ce que je fais. Mais il faut pas juste avoir l'huile au-dessus du mini, il faut avoir l'huile au MAXI... Maintenant je le sais...
Voici une image prise à Spa justement :
![Image](https://i.imgur.com/eXfv4Hi.jpg)
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Oui, ça fait quand même 4,9 sec du 0 à 100Stéphane Galopin a écrit : ↑ven. 10 janv. 2020 17:38 ho punaise!!!! çà doit depoter ton break je ne savais meme pas que ça existait et en plus c'est tres joli![]()
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