Quel plaisir ces courses ou nous sommes nombreux, ça donne des belles arsouilles !
Pas eu trop le temps de préparer cet open, je ne cherche pas à toucher les réglages pendant les essais mais plutôt à rouler pour voir la dégradation des pneus et savoir s'il faut faire un arrêt. Sur le TS plusieurs personnes sont dans le jaune au bout de 15~20mn mais moi ça à l'air de tenir et je décide de partir sur une stratégie sans arrêt donc avec l'essence pour toute la course. Le niveau est quand même sacrément élevé, je finit les essais P19 sur 28, bof bof
.
Qualif, je donne tout ce que je peux mais je ne fais pas mieux que P17, les écarts ne sont pas énormes avec les pilotes devant et je me dit que ça peut être sympa pour la course.
1ère course ou je fait un départ parfait, je double 2 voitures avant le 1er virage ou je fait l'extérieur et grappille encore quelques places, puis 2 pilotes je crois qui sont sortis et je me retrouve P8 !!!
Je me retrouve avec
Roberto 2s devant et
La Guêpe environ 1s5 derrière, je me dit que je vais me faire dévorer tout cru par mes poursuivants mais à ma grande surprise, je réussi à maintenir les écarts à la fois avec
Roberto mais aussi avec
La Guêpe 
Je suis super content de moi, bien concentré, propre dans mon pilotage tout se passe bien pendant 20-25mn environ jusqu'à ce que
Roberto rentre au stand, la je me déconcentre, je commence à regarder mes pneus, les temps au tour, le carburant et je rate le 1er virage, je prend un slow-down et me fait passer par
La Guêpe 
. Pas grave, j'arrive à peu près à lui coller le pare-choc sauf que le tour suivant, gros freeze à la fin de la ligne droite des stands et dans le 1er virage, je perd le contrôle et part dans le muret des stands
Je me dépêche de repartir mais la voiture semble endommagée, mes 2 pneus avant sont devenus jaune au moment du choc (coïncidence ou du au choc ???), je fais 2 tours minables ou mes points de freinages ne fonctionnent plus, je sors à plusieurs reprises et perd encore quelques places. Ne sachant pas si cela est dû aux pneus ou à la dégradation de la voiture, je décide de rentrer changer les pneus. Bien sur, je foire l'arrêt, vraiment pénible de devoir valider l'arrêt après le passage de la ligne des stands quand on doit s'arrêter juste après celle-ci
du coup je m'arrête trop loin, le temps de reculer etc, je ressort P18
Bien déçu après ma bonne 1ère partie de course, je me console comme je peux et roule sans grande motivation, les pilotes devant sont à plus de 8s, impossible de revenir dessus. Je finit P14 avec une belle bagarre sur les derniers tours entre
Yann, 3 secondes devant, qui je pense n'a plus de pneu et surtout
Ti-Luc qui à changer de pneu assez tard et revient très très fort. Les 2 derniers tours sont géniaux dans cette bagarre à 3 mais je ne pourrais pas résister à
Ti-Luc qui me double dans le dernier tour mais que je repasse juste avant la ligne car il est au ralenti (slow down peut-être ???).
Au final, très très très content de cette course, 1ère partie solide mais des choses à améliorer comme ne pas me déconcentrer en regardant les infos annexes (peut-être un dashboard sur un écran annexe me ferait moins chercher les infos sur l'écran, à voir), m'entraîner pour les arrêts au stand et... rouler, rouler, rouler et encore rouler pour être plus rapide
Bravo à tous les participants,
Félicitations à Steve
, Time
et David
pour le podium
Merci à l'organisation
I
la Team GTR3
départ dernier suite à mon fond de grille , je prends un départ prudent et suis hyper méfiant les premiers tours , puis ça se décante un peu devant et je peut commencer à remonter et c'est là que Factarus me touche , je repars avant dernier et je me tire bien la bourre pendant au moins 10 tours avec Groot et d'autres pilotes , hélas dans une bagarre avec un pilote plus lent que moi je tente de le passer dans le dernier virage mais il me serre vraiment , je touche à peine son arrière et il part en taq, je l'attends . Je remontrerais ensuite patiemment sur W Breizh que je finirai par doubler à quelques minutes de la fin , puis dans l'avant dernier tour je laisse passer les premiers qui me prennent un tour et du coup le pilote dérrière moi revient à moins d'une seconde , mais il est trop impatient et tente par 2 fois des attaques suicide dont la 2eme se soldera par un taq pour moi , heureusement que les pilotes dérrière sont suffisamment loin et je ne perdrais donc pas de place.
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