Team GTR3

L'une des courses d'endurance les plus épiques que j'ai eu l'occasion de faire

Les qualifs n'ont pas été de tout repos avec tout ce trafic mais malgré tout je parviens à signer la pôle de ma catégorie avec près de 0.5s d'avance sur Franck.R car j'ai eu la chance de faire un tour clair sans être gêné par un proto.

Vient ensuite la course :

Le tour de formation s'est déroulé sans accro et je prends un bon départ qui me permet de rester en tête au moment d'aborder le premier virage. J'essaye de prendre un peu d'avance en restant dans un rythme pas trop élevé vu que Suzuka et Franck.R se battaient comme des chiens. Ils ne l'ont cependant pas entendu de cette oreille car les deux molosses ont fini par recoller. En bref, j'ai eu bien chaud au fesses (et pas qu'un peu vu que je me suis fait emboutir au moment de rentrer au stand, n'est ce pas Kelian ) jusqu’à ce que j'effectue mon premier arrêt.
Je choisis de remettre uniquement de l'essence, ce qui me permet de ressortir avec 3 sec d'avance sur Franck.R. Je vais en revanche payer cher cette audace car Franck.R, avec des pneus neufs (et aussi une post-combustion ) revient sur moi comme un F15. J'arrive à le contenir pendant un moment avec mes pneus en carton mais il finit par passer devant au terme un croisé-décroisé au virage 1. Il me met assez rapidement 5 sec d'avance mais il part à la faute au virage 6 et je repasse donc en tête. Nous voila revenu au point de départ et ce chacal n'en finit pas de me mettre la pression jusqu’à ce que j'effectue mon deuxième arrêt. D'ailleurs il m'est passé devant juste avant de rentrer au stand car j'ai été déconcentré lorsque une P2 me prenait un tour avant le virage 13.
Cette fois, je change les pneus en plus de refaire le plein. Par je ne sais quel miracle, je ressort devant Franck.R après mon arrêt. Je suis maintenant à armes égales face à lui et cette fois il a un peu plus de mal rester derrière moi. La chance va cependant tourner court pour lui car Jemp avec sa 12C bleu et jaune part à la faute au virage 1 et se trouve en travers de la piste. J'arrive à l’éviter de justesse mais pas Franck.R. Cela me permet de souffler un peu, mais partir de ce moment, il ne m'a plus rattrapé car il a commis des erreurs. J'ai roulé tranquillement jusqu’à ce que je fasse un splash-and-dash à 15min de la fin. je n’étais cependant pas au bout de mes surprises car je me suis aperçu que je n'avais pas mis assez d'essence . Je fais mon dernier tour au ralenti, je tombe en panne d'essence à la sortie du virage 14 (#jerrican man) et je franchis la ligne d'arrivé en roue libre

Que de rebondissements dans cette première course, avec la 1ere place en GT3 en prime

Bravo à toi Fred pour ta victoire en P1 , à toi Steve pour ta victoire en P2 , ainsi qu'à tous pour être arrivé au bout

Merci à Kelian et à Franck pour cette bataille mémorable

J'émets cependant une petite réserve : Certains pilotes P1 sont trop impatients. J'ai eu droit à pas mal de passages au chausse-pied dans des sections dangereuses. Heureusement, je vous voyais venir mais avec un pilote avec peu d'expérience, cela pourrait se terminer en carnage motorisé. Les pilotes conncernés devront faire plus attention à l'avenir.

Course vraiment sympa
Bonne qualif pour moi je pars en 4 positions suivi de très prêt par Nico et Stéphane
Quelques arsouilles les 30 premières minutes avec nico et stéphane, le reste de la course à été plutôt tranquille en 6 ème position.
Steve m'a fait une belle frayeur en se rabattant juste devant moi.
Que de rebondissements au dernier tour je vois que je me retrouve devant Franck et Nico et me retrouve en 4 ème position.


Course vraiment propre, juste un manque de patience pour certains en P1 il y a des fois où c était vraiment très chaud.

Bravo à tous
Bravo aux organisateurs

Bravo au vainquers, podium et tous les participants!
Cetait un course extraordinaire!

Pour moi même le qualif était pas un grand succès, 0.3 plus lent que prévu mais quand même troisième, donc assez bien pour etre content!

Le course démarrait et Fred, Time et moi avait un peu d'avance sur un autre groupe de trois. Fred pouvais faire un petit distance entre lui et Time mais après sa petit crash nous étions de nouveau trois. Maintenant le doubler commencait et je perdais de temps sur Fred et Time, 5 secondes je crois après le premier arrêt.

QQ Tour après je fais un spin en sortant du hairpin á l'arrière de circuit mais Time au presque même moment avait eu Son crash. Je le dépasse et il ne me ratrappe plus mais Fred est déja 30 secondes en avant.. Donc un bon deuxième place

Le doubler allait souple á mon Avis bienque il y avalt des moments chaud. Un fois j'ai juiste toucher un p2 martini et un fois jetit a fond dans mes freins pour pas avoir un grand crash avec le mustang de youtubeur. Désolé pour ceci meme si ca n'a pas causer un crash.
Et qu'il y avait des moments chaud et tres tres c'est inévitable, mais je crois que tout le monde a bien gérer quand je lis les commentaires.

Merci Team GTR3

Not my ideal race. Made 2 extra pitstops due to wrong pre-sets, losing lots of time and finally rejoining in the worst scenario: fighting with cars with same pace than me but being one lap down. Later, the game freeze for almost 40 secs and somehow recover its normal state. hope I didn't disturb anyone....

Really a stress race for gtr3, and yes, my crewchief got hoarsed after so many "blue flags"......

Impressive organization and brilliant competitors, had long and fair fights with some fellows, enjoyed every second of it.

Congrats!!!!!

je ne parviens pas à mettre la vue hélicoptère sur de replay de la course d'hier.
Pouvez me confirmer qu'avec la touche 'Fin' du clavier, cela ne marche pas (sur ce circuit).
Merci

Sa ou fé à tous,
Merci pour cette première course en championnat avec vous, une course toute en bleue. Ma seconde course en multi classes après l’open de la semaine dernière.
J’espère n’avoir pas trop perturbé la course des autres pilotes. A par un qui doit m’en vouloir un peu, mais j’y reviendrai plus tard.
Qualifié en 30ème position avec un temps en accord avec mes performances. Je pensais être tranquille
pendant 5 ou 6 tours, mais le sort ou plutôt CYRVAL en a décidé autrement. Au 3ème virage du premier tour un choc AR me fait traverser la piste. Heureusement pas d’autres chocs. Le jeune homme, je dis jeune car je dois être le plus âgé de la course, m’attends et fairplay me laisse passer. Je rattrape un groupe de 5 GT3 (je précise) qui petit à petit vont faire un petit dans le sable. Je suis tranquillement LA GUÊPE pendant quelques avant d’avoir une occasion de le dépassé pris qu’il est en sandwich entre EUGENI qui revient sur la piste au virage 3 (suite au passage des lions givrés ou pas) et moi à l’intérieur du virage. Tout se passe bien, juste quelques petits frottements. Course plus tranquille ensuite, juste Crew Chief qui n’arrête pas de hurler (Blue Flag en permanence). Vers le 50ème tours, j’avais oublié que je pouvais me faire dépasser par des GT3. Trop tard, freinage un peu trop fort dans le virage 1, voiture en travers. Le leader GT3 passe devant moi, 2 autres voitures derrière et Mister FRANCK R ne peut m’éviter. Je suis désolé d’avoir part mon erreur de vous avoir fait perdre la 2ème et peut-être même la première place de la catégorie. Je fais mes meilleurs temps pour essayer de rattraper LA GUêPE, mais j’ai perdu un peu trop de temps en mettant trop de carburant.
Merci aux organisateurs pour le temps passé à organiser ce championnat. Merci aux fair-play aux autres pilotes, mais si tout n’est pas parfait. Bravo aux vainqueurs de chaque catégories
Bonnes fêtes de fin d’année à tous
JF

Pour ma 1er participation à une course d'endurance je suis très satisfait jusqu'au 49 ème trs et après j'ai un peu gâché ma course domage Peu importe ce qui s'est passė auparavant c'est le passage sous le drapeau à damier qui compte.

Pour les qualifs j'ai trouvé une fenêtre ou j'ai pu alignė 4 tours sans être gêné par des voitures moins rapide qui me place 2 ème sur la grille. pole pour ELKING .J' aurais put me rapprocher mais pas te prendre la pole

Merci ELKING tu as très bien résumé les 3/4 la course ce qui m'évite de l'écrire

Ce fût de belles batailles en 1 er avec SUZUKA et après son dépassement je me suis attelé à ELKING jusqu'à au 39 ème tours ou je percute JEMP ( desolė JEMP mais j'étais légèrement en glisse lorsque je t'ai aperçu et je n'ai pas pût t'éviter)pour repartir derrière SUZUKA avec une poignée de secondes à rattraper.
Et je me lance à sa poursuite pour le dépasser au 50 ème trs et prend vite mes distances, quelques tours plus tard dans le virage n°6 je m'écarte pour laisser passer 2 P1 ou P2 . Tu l'avais dit lors du briefing LION: "NE CHANGER PAS DE TRAJECTOIRE " j'ai voulu faire le gentleman en leur faisant de la place et je me sort tout seul
S'en ai suivi de plusieurs erreurs entre autre un passage au stand pour avoir juste le remplacement des pneus sur le train avant alors que ce dont j'avais besoin c'était de l'essence.

Pour une 1ère, 6eme sous le drapeau à damier pas si mal...

Bravo des P1, P2, GT3 et as tous les pilotes et ne pas oublier le staf pour le travail avant et après la course

ELKING
Je comprend mieux ton 1er dépassement dans les stands vu que tu as mis que de l'essence et pour le 2 ème L'ALPINA à un réservoir de 120L alors que celui de l AUDI est de 110L

ELKING ET SUZUKA pour les arssouilles

Bonne fêtes de fin d'année à tous et à bientôt sur la piste

Bien pour ma part satisfait de mon résultat, une qualif moyenne bien que légèrement perturbé par le trafic, Vince euh ... comment dire c'est pas une pété c'est un tacle assassin non ça va y'a pas de mal y'a pas de soucis ...
Mon seul regret c'est que j'étais dans ce tour 2" plus vite que Liongivré et par secteur , mais bon tant pis une P2 en pôle ce sera pour une autre fois

Sinon bonne course, je décale ma stratégie en début de course, parce que dans le peloton je n'arrivais pas trop à revenir sur mon coéquipier Georges et à me défaire de Bettega qui me collé au train, j'ai de ce coup évité le traffic pendant que mes adversaires direct étaient en plein dedans, ensuite j'ai réalisé mes arrêt au stand sans embûche, deux passages dans les graviers sans réelle incidence, et je finis une seconde dans le dernier tour devant Georges qui après quelques tentative restera dans mon aileron au passage de la ligne.

Merci pour cette course, c'était excellent.


Pour ma part je tenais également à vous faire part de mon petit bonheur, puisque la nuit n'était pas fini pour moi, mon deuxième petit bébé Axel à attendu que son papa termine sa course pour nous faire déplacer à la maternité. Le petit est née à 19h20 hier, au bonheur de ses parents et de sa grande soeur.

Félicitations XIII c'est un garçon

Félicitations à toute la famille. Beau cadeau de Noël.

Félicitations Geoffrey