Team GTR3

Liongivré a écrit :

Jemp Fournier a écrit :Salut à tous,
Je ne participerais pas à cette dernière manche n'ayant pas le courage comme les dernières courses de faire 2 heures seul sans adversaires de mon niveau, juste à surveiller les drapeaux bleus pour laisser passer les P1, les P2 et quelques GT3.
Le problème avec la multiplication des sites, il n'y a peu de pilotes dans chaque ligue et le noyaux dur de ces ligues sont les pilotes rapides.
Les autres ne trouvant pas d'adversaires pour faire des courses attrayantes.
Je vous donne un conseil ,regroupez vous pour former une ligue plus importante et avoir un fond de pilotes de niveaux varié mais en plus grand nombre.
Bonne course à tous.
JF

Je pense que tu te trompes sur un certains nombre de choses.

Le championnat WEC c'est trois catégories aux performances bien différentes il est donc normal que les catégories supérieures reviennent régulièrement te dépasser. En catégorie GT3, il y a de tous les niveaux. Il y a des piltoes rapides mais aussi des pilotes bien plus modestes. Mais tous ont la même envie, se faire plaisir et éventuellement progresser. Je conçois qu'il n'est pas plaisant d'être tout seul à surveiller ses retro, tout comme il est ennuyeux de gagner avec 40 sec d'avances sur son principal poursuivant. Il faut simplement se fixer des objectifs à notre portée et grâce à cela on progresse.

Au cours des quatre premières courses du championnat WEC, j'ai vu bon nombre de pilotes progresser tant dans leurs performances que dans leur approche de la course. Ces pilotes pour la plupart, sont venus partager et demander conseils à d'autres pilotes plus expérimentés ou plus rapides. Certains pilotes on progressé plus vite que d'autres, d'autres n'ont carrément pas progressé mais tous ont en commun l'envie de s'amuser à leur niveau. Une course de WEC ce n'est pas la vitesse qui prime mais la régularité. Un pilote qui mets tempête à ses adversaires en gagnant 1 sec par tout mais qui se croute de 10 sec tous les 5 tours ne pourra jamais prétendre à la victoire. Il lui faut d'abord gagner en régularité et apprendre à rester sur la piste. Pour avoir bavardé avec certains pilotes récemment certains l'ont bien compris et j'en suis heureux car l'endurance ne s'appréhende pas du tout comme un sprint. De plus avec trois catégories dans la même course il faut être très prudent et à tout moment. Celui qui croit qu'une LMP1 est plus facile à pilote qu'une GT3 n'a pas compris comment ça se pilotait. C'est différent mais sûrement pas plus facile.

La team GTR3 ,'a pas pour but d'être élististe ou de de venir une usine à membres en regroupant tellement de pilotes que des clans vont se créer tant et si bien que ce qui faisait le piquant d'une team où tout le monde partage avec tout le monde ne peux plus exister. La vocation de la team GTR3 est de partager des moments dans un esprit copain-copain et d'aider les copains à progresser. Tout le monde est heureux quand il voit qu'il progresse de lui-même que ce soit seul ou avec les conseils des copains. Nombre de pilotes rapides tentent d'aider les plus modeste à progresser mais cela demande de l'implication des deux parties. La GTR3 Academy est malheureusement en suspens pour le moment faute de temps, mais elle a prouvé une certaines efficacité quand à l'aide qu'elle peut apporter aux gens qui veulent s'amuser.

Je trouve dommage que tu penses cela que ce soit de la team et de la course. Je pense que tu n'as pas passé suffisamment de temps avec nous (que ce soit sur le ts ou sur le forum) pour réellement apprécier tous les bénéfices des échanges entre les membres. J'espère que tu corrigeras ça bien vite

ViNcEn666 a écrit :Je valide ma participation avec mon Audi R18 TDi N°3