Team GTR3

I-am-Groot a écrit : ↑ven. 13 déc. 2019 08:31
De plus d'après ce que j'ai compris, il faut reinitialiser les réglages du volant. Hier je me retrouvais avec le volant qui forçait à gauche puis à droite et rendait la voiture inconduisible, et ceci se produisait au bout de 2 tours. J'ai donc reprisles réglages par défaut, mais maintenant je suis obligé de refire mais réglages, et comme une bille, j'ai pas pris de note et supprimer mon réglage de FFB.

Rom_rs a écrit : ↑ven. 13 déc. 2019 09:35

I-am-Groot a écrit : ↑ven. 13 déc. 2019 08:31
De plus d'après ce que j'ai compris, il faut reinitialiser les réglages du volant. Hier je me retrouvais avec le volant qui forçait à gauche puis à droite et rendait la voiture inconduisible, et ceci se produisait au bout de 2 tours. J'ai donc reprisles réglages par défaut, mais maintenant je suis obligé de refire mais réglages, et comme une bille, j'ai pas pris de note et supprimer mon réglage de FFB.

Mmmh, vu qu'ils ont profondémment changé le FFB, pas sûr que ton réglage du passé donnera de toute façon un bon résultat, donc de toute façon ça peut être bien de repartir de zero.

Normalement, ils ont pris un réglage de base qui est déjà bien étudié, à faire évoluer selon la préférence et bien sûr juste baisser ou augmenter pour chaque voiture pour avoir la bonne puissance.

Torned a écrit : ↑ven. 13 déc. 2019 13:07

Rom_rs a écrit : ↑ven. 13 déc. 2019 09:35

I-am-Groot a écrit : ↑ven. 13 déc. 2019 08:31
De plus d'après ce que j'ai compris, il faut reinitialiser les réglages du volant. Hier je me retrouvais avec le volant qui forçait à gauche puis à droite et rendait la voiture inconduisible, et ceci se produisait au bout de 2 tours. J'ai donc reprisles réglages par défaut, mais maintenant je suis obligé de refire mais réglages, et comme une bille, j'ai pas pris de note et supprimer mon réglage de FFB.

Mmmh, vu qu'ils ont profondémment changé le FFB, pas sûr que ton réglage du passé donnera de toute façon un bon résultat, donc de toute façon ça peut être bien de repartir de zero.

Normalement, ils ont pris un réglage de base qui est déjà bien étudié, à faire évoluer selon la préférence et bien sûr juste baisser ou augmenter pour chaque voiture pour avoir la bonne puissance.

Je l'ai pas encore fait et j’hésite beaucoup à le faire, le réglage me va très bien.
Après je me dis que je vais peut être passer à cote de quelque chose... ca va finir au pile ou face

Nemenems a écrit : ↑ven. 13 déc. 2019 13:41 je suis très satisfait du profil de base depuis la MAJ vraiment très chouette je te le conseille David !!

Torned a écrit : ↑ven. 13 déc. 2019 13:57

Nemenems a écrit : ↑ven. 13 déc. 2019 13:41 je suis très satisfait du profil de base depuis la MAJ vraiment très chouette je te le conseille David !!

A moins d'une semaine de la finale... ça sent le coup tordu...

Macyoyo49 a écrit : ↑ven. 13 déc. 2019 14:39 Perso je suis pas trop fan de la nouvelle interface des setups, je préférai quand tout était réuni sur une seule page

Et Mince, je suis vraiment en train de vieillir, j'aime plus le changement

Torned a écrit : ↑ven. 13 déc. 2019 13:57

Nemenems a écrit : ↑ven. 13 déc. 2019 13:41 je suis très satisfait du profil de base depuis la MAJ vraiment très chouette je te le conseille David !!

A moins d'une semaine de la finale... ça sent le coup tordu...

I-am-Groot a écrit : ↑ven. 13 déc. 2019 08:31

La Guêpe a écrit : ↑jeu. 12 déc. 2019 12:02 Merci Mathieu

J'ai tenté de rouler avec mes anciens setup et avec Le setup de base, impossible, c'était Hollidays on ice dès que je freinais même en modifiant la répartition du freinage.
J'ai tout réinstallé pour repartir de zéro avec une install' propre, c'est beaucoup mieux, je vais pouvoir refaire mes setup.
En ravanche , je ne comprends pas les schémas pour un réglage asymetrique ou symetrique , dans la photo ci-dessous, on voit shift + ? a quoi correspondent les touches après le shift ?
Merci

JPEG_20191212_111022.jpg

J'ai testé hier, et donc il faut appuyer sur la molette de la souris pour faire un réglage asymétrique (sur une valeur que tu veux rendre asymétrique par exemple : pression des pneus ou suspension) de la voiture. ou appuyer sur Shift + clic gauche. Et pareil pour revenir à un réglage symétrique.

Et ensuite quand tu changes les valeurs asymétrique avec le bouton classique, les 2 valeurs par exemple pneu droit et gauche, augmente mais en restant asymétrique. C'est pas mal comme option.

De plus d'après ce que j'ai compris, il faut reinitialiser les réglages du volant. Hier je me retrouvais avec le volant qui forçait à gauche puis à droite et rendait la voiture inconduisible, et ceci se produisait au bout de 2 tours. J'ai donc reprisles réglages par défaut, mais maintenant je suis obligé de refire mais réglages, et comme une bille, j'ai pas pris de note et supprimer mon réglage de FFB.

Donc je vais essayer de le refaire ce soir. Mais en tout cas je pense que mon volant à arrêté de m'envoyer de fausse info.

Et pour finir cette mise à jour est très intéressante. Sector3 c'est bien déchiré pour nous faire un beau cadeau de fin d'année. Les sons des pneux sont plus fin, la dynamique de la voiture change et les suspension très fragile au moins sur les WTCR.