Les boules!!! Je pensais 50L suffisants
Je lâche ma 11è place en mordant trop à l'intérieur à l'épingle et pour eviter de toucher le 10è.
Je me reprends deux pénalités absolument débiles à la même épingle alors que je vais au large, je n'ai absolument rien gagné ni rien coupé mais je me prends 1.8 même pas de secondes car ça dure bien plus (vraiment de la grosse merde cette pénalité de merde!).
Je suis relégué en 17-18 où j'arsouille sévère avec zelagaille (désolé mais un cut et j'avançais plus), c'était très très près parfois faut avoir confiance, j'espère que t'as transpiré un peu
St Onge me passe mais je le reprends, reviens sur zelagaille pour une bataille encore plus ardue, je finis pas passer mais doit couper court à 23s de la fin suite un réservoir sec
Pas grave je me suis bien amusé merci l'orga. Cette E30 à la limite en réaccélérant tôt en contrebraquant pour rester au contact et espérer prendre l'avantage c'était jouissif
Open Touring Classics - Zandvoort National - 17/04/2016
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Bonnes qualifs 7 eme, bon depart je gagne une place mais merci pour la poussette dans la moitié du premier tour, je me retrouve....21 eme..et personne n'a attendu...
J'ai cravaché pour remonter, j'ai fini 11 eme en m'amusant mais frustré!
Je vais visionner la video pour voir ce qui s'est passé, pas compris et rien pu faire...
A la prochaine
J'ai cravaché pour remonter, j'ai fini 11 eme en m'amusant mais frustré!
Je vais visionner la video pour voir ce qui s'est passé, pas compris et rien pu faire...
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Thrusmaster TX-599XX EVO 30 Wheel Add-On Alcantara Edition-TH8A-T3PAPro-Playseat Alcantara-Buttkicker Gamer
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Pour Jeri, aux essais libres il nous a mis 4 seconde dans le premier secteur.
Qualif: incroyable j'arrache la pôle à Leféroce avec le même chrono au millième de seconde.
Course: un départ raté, je me fais percuter par un volvo mais je ne perd pas le contrôle je garde la seconde place derrière Alain, je fais la course en seconde place jusqu'à que Leféroce revienne dans la ligne droite mais grace à un retardataire, je prend ma ligne intérieur derrière Alain mais Leféroce reste sur la gauche mais le retardataire reste lui aussi à gauche et Leféroce ce fais surprendre, je l'évite de justesse mais c'est lui qui sort ce qui me permet de garder ma deuxième place. La course continue sans encombre en essayant de mettre la pression à Alain qui ne cède pas.
Bravo à tous pour cette course.
Qualif: incroyable j'arrache la pôle à Leféroce avec le même chrono au millième de seconde.
Course: un départ raté, je me fais percuter par un volvo mais je ne perd pas le contrôle je garde la seconde place derrière Alain, je fais la course en seconde place jusqu'à que Leféroce revienne dans la ligne droite mais grace à un retardataire, je prend ma ligne intérieur derrière Alain mais Leféroce reste sur la gauche mais le retardataire reste lui aussi à gauche et Leféroce ce fais surprendre, je l'évite de justesse mais c'est lui qui sort ce qui me permet de garder ma deuxième place. La course continue sans encombre en essayant de mettre la pression à Alain qui ne cède pas.
Bravo à tous pour cette course.
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super open
qualif plus que correct pour moi 4eme
course dans le mur au deuxieme virage je repart dernier et remonte pour finir 8 eme sur les jantes
merci pour la course
qualif plus que correct pour moi 4eme
course dans le mur au deuxieme virage je repart dernier et remonte pour finir 8 eme sur les jantes
merci pour la course
Pour moi bonne qualif, je pars 6
Je réussi mon départ et passe trois voitures, ensuite c'est une course sous tension, régulièrement à moins d'une seconde de Time, une ou deux fois au freinage de l'épingle du bout du circuit c'était juste, ensuite Leféroce revient une première fois sur moi, en ligne droite je ma place deux fois à droite pour tenter de conserver ma place de 3e au freinage, ça marche les deux fois, ensuite légèrement distancé il revient à la charge quelques tours plus tard et là à vouloir fermer les portes je perd trop de temps, je cède ma place en bout de ligne droite, c'est incroyable comment pousse le moteur de la Nissan de Leféroce !!
Ensuite je me fais une belle bataille avec Time et Leféroce, à trois en 3/10 de seconde, je me dis à ce moment là que j'ai bien fait tant je m'amuse !! Puis vient le moment qui à fait basculer un peu cette course, d'abord Leféroce se loupe en bout de ligne droite, 4 voitures dont des retardataires l'oblige à s'écarter à gauche et sortir de la piste, je récupère donc ma troisième place et là je ne comprend pas trop, je vois un voiture au "ralenti", enfin je dis ralenti parce que j'ai été surpris par la différence de vitesse, en 1/2 seconde je me retrouve dans son pare-choc je laisse le pied sur l'accel et freine à fond, pensant que les feux de la BMW de devant aller s'éteindre mais non !! Je me suis fais surprendre, le concurrent devant était au milieu de la route, j'ai rien pu faire la différence de vitesse été trop importante.
Sur le coup je ne savais pas qui c'était j'avais pas eu le temps de mettre les noms au dessus pour voir, c'est seulement après quand j'ai vu une voiture au stand que j'ai constaté, déduit que c'était Pierrette !
Je tiens à m'excuser pour t'avoir tapé lors de ce freinage !! Je suis encore plus désolé que tu sois partis après cette touchette !! J'ai pas eu le temps de réfléchir c'était trop tard !!
Pour les appels de phare, j'en fais à chaque retardataire et ce depuis que je fais de la simu, je trouve que ç'est une bonne chose quand on à pas Mumble !!
Chacun jugera par lui-même.
Voilà pour la fin de course je suis un peu dépité pour Pierrette, je finis ma course à la 3e place en préservant mes pneumatiques.
Je réussi mon départ et passe trois voitures, ensuite c'est une course sous tension, régulièrement à moins d'une seconde de Time, une ou deux fois au freinage de l'épingle du bout du circuit c'était juste, ensuite Leféroce revient une première fois sur moi, en ligne droite je ma place deux fois à droite pour tenter de conserver ma place de 3e au freinage, ça marche les deux fois, ensuite légèrement distancé il revient à la charge quelques tours plus tard et là à vouloir fermer les portes je perd trop de temps, je cède ma place en bout de ligne droite, c'est incroyable comment pousse le moteur de la Nissan de Leféroce !!
Ensuite je me fais une belle bataille avec Time et Leféroce, à trois en 3/10 de seconde, je me dis à ce moment là que j'ai bien fait tant je m'amuse !! Puis vient le moment qui à fait basculer un peu cette course, d'abord Leféroce se loupe en bout de ligne droite, 4 voitures dont des retardataires l'oblige à s'écarter à gauche et sortir de la piste, je récupère donc ma troisième place et là je ne comprend pas trop, je vois un voiture au "ralenti", enfin je dis ralenti parce que j'ai été surpris par la différence de vitesse, en 1/2 seconde je me retrouve dans son pare-choc je laisse le pied sur l'accel et freine à fond, pensant que les feux de la BMW de devant aller s'éteindre mais non !! Je me suis fais surprendre, le concurrent devant était au milieu de la route, j'ai rien pu faire la différence de vitesse été trop importante.
Sur le coup je ne savais pas qui c'était j'avais pas eu le temps de mettre les noms au dessus pour voir, c'est seulement après quand j'ai vu une voiture au stand que j'ai constaté, déduit que c'était Pierrette !
Je tiens à m'excuser pour t'avoir tapé lors de ce freinage !! Je suis encore plus désolé que tu sois partis après cette touchette !! J'ai pas eu le temps de réfléchir c'était trop tard !!
Pour les appels de phare, j'en fais à chaque retardataire et ce depuis que je fais de la simu, je trouve que ç'est une bonne chose quand on à pas Mumble !!
Chacun jugera par lui-même.
Voilà pour la fin de course je suis un peu dépité pour Pierrette, je finis ma course à la 3e place en préservant mes pneumatiques.
XIII, a state of spirit ...
Partir c'est pourrir un pneu !!!
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- Macadam
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J'ai grille mes pneus aussi dans la remontée, derniers tours delicatsJerome devis a écrit : remonte pour finir 8 eme sur les jantes
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Première course de passé, ouf que vous êtes rapides !!!
Vous pratiquez beaucoup ou c'est naturel chez-vous car moi en solo mon meilleur temps était dans les 1.16
Je savais avant l'Open que je n'étais pas rapide car j'avais vu des temps sur le classement Raceroom mais je pensais pas que vous seriez si nombreux que ça à rouler si vite.
Je me suis bien amusé quand même surtout dans les 10 premières minutes ou je bataillais avec J.Daniel et Pierrette ensuite j'ai fait une erreur qui m'a fait voir le gravier, ensuite remonté et de nouveau en lutte avec Daniel et Pierrette.
Par la suite je me suis fait surprendre par Alain, excuse moi de ne pas t'avoir laissé passer dans l'épingle et de ne pas avoir levé le pied, c'est pas dans mon habitude, je surveillais la barre en haut et je ne voyais aucun nom en arrière de moi, dans l'énervement de la première course j'ai oublié qu'on ne vois pas les noms de ceux qui nous prennes un tour.
Quand j'ai vu arriver le reste de la meute j'ai compris et les autres sont passés sans problème.
Panne de moteur au 18ième tour.
Félicitation à Alain et les autres pilotes du podium.
Vous pratiquez beaucoup ou c'est naturel chez-vous car moi en solo mon meilleur temps était dans les 1.16
Je savais avant l'Open que je n'étais pas rapide car j'avais vu des temps sur le classement Raceroom mais je pensais pas que vous seriez si nombreux que ça à rouler si vite.
Je me suis bien amusé quand même surtout dans les 10 premières minutes ou je bataillais avec J.Daniel et Pierrette ensuite j'ai fait une erreur qui m'a fait voir le gravier, ensuite remonté et de nouveau en lutte avec Daniel et Pierrette.
Par la suite je me suis fait surprendre par Alain, excuse moi de ne pas t'avoir laissé passer dans l'épingle et de ne pas avoir levé le pied, c'est pas dans mon habitude, je surveillais la barre en haut et je ne voyais aucun nom en arrière de moi, dans l'énervement de la première course j'ai oublié qu'on ne vois pas les noms de ceux qui nous prennes un tour.
Quand j'ai vu arriver le reste de la meute j'ai compris et les autres sont passés sans problème.
Panne de moteur au 18ième tour.
Félicitation à Alain et les autres pilotes du podium.
i7 6700K, Asus Z170-A, 16 Go Ram, MSI GTX 980 4GB, 3 écrans, W7 64 Bits, Fanatec CSW, CSP V2.