nemenems a écrit :Salut les pilotes,
Est-il possible d'avoir les 3 setups des pilotes médaillés dans la partie setup ?
Merci d'avance
Un p'tit qui essai de progresser de jour en jour pour un jour entrer dans la team qui sait ???
Mouette and sea
Salut,
Prendre un setup à qq'un sans connaitre parfaitement le circuit et ses propres points de freinage ne sert à rien. Un setup c'est comme un slip, ça ne se prête pas
De plus, un setup ne va pas convenir à tout le monde. Prendre un setup sans comprendre ses propres lacunes ne te permettra jamais de progresser sur ton pilotage. Il faut limer le bitume avant de commencer à travailler sur un setup. Et il faut travailler son propre setup (même si on ne connait pas grand chose)) avant de prendre le setup de qq'un d'autre et ce dans le but de pouvoir faire des comparaisons de comportements entre les setups.
Pour ma part, je ne donnerai pas le mien pour la simple raison que je n'ai pas réussi à régler la voiture comme je voulais. J'avais une voiture dégueulasse, je tricotais à tous les virages et j'attendais simplement la fin de course en espérant ne pas faire d'erreurs. J'avais une voiture très difficile à conduire et à tenir.
Pour ce qui est de la course, j'ai pris un départ moyen avec une voiture qui n'en finissais pas de patiner sur la grille de départ, malgré mes corrections de pédale. Arrivé au premier freinage, me suis loupé légèrement et j'ai élargis ma trajectoire. Heureusement personne à l'extérieur. J'ai pu conserver une deuxième place derrière nicodrift qui avait fait un très bon départ tout comme Elkingdu50 également et Torned. Après quelques virages d'observation, j'ai tenté un dépassement sur nico : réussi !
S'en est suivi une course de patience (en attendant l'arrivée), en conservant tant que possible les pneus tout en grattant un peu de temps sur Nico. Une petite sortie dans un virage et il revient juste derrière moi. Heureusement la Corvette à un motricité et un couple monstrueux ce qui a pu tenir Nico en arrière. Durant la course, j'ai fait trois erreurs supplémentaires dues aux retardataires qui ont pratiqué des manœuvres plus qu'étrange. Enfin l'arrivée et content que ce soit terminé
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AVIS AUX RETARDATAIRES : Lorsque vous être sur le point de vous faire prendre un tour par un adversaire plus rapide,
NE CHANGEZ PAS vos trajectoires habituelles. Facilitez le passage dans une ligne droite de préférence en soulageant légèrement l'accélérateur. Ne relâcher
JAMAIS complètement la pédale et surtout
NE FREINEZ PAS. Ne vous mettez pas dans l'herbe pour laisser passer un adversaire. Votre poursuivant calque son pilotage sur le votre. Il anticipe vos trajectoires et vos freinage. Si vous changez quoi que ce soit brutalement, il partira à la faute avec vous. Ne paniquez pas, faites votre course tranquillement, trouvez un endroit pour laisser passer de façon sécurisé et reprenez votre route. Le pilote plus rapide, patientera quelques virages et changera de lui-même sa trajectoire pour vous dépasser.
Merci @ tous
-----------------------------------------------------------------------La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. La théorie mise en pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi ! (Albert Einstein)
) mais sans gravité pour lui. désolé Roberto ! 
Champion en P1 Championnat VEC par équipe 2018 
Vice-Champion en P1 Championnat Individuel VEC 2018 