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Sébastien Bodin
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et il faut aussi +5kg si le premier et toujours premier à la course 2 et comme ça à chaque course

ex :
je suis premier C1 = 80kg pour la C2
je suis toujours premier C2 = 85kg pour la C3
je suis toujours premier C3 = 90kg pour la C4

autre ex :
je suis premier C1 = 80kg pour la C2
je suis toujours premier C2 = 85kg pour la C3
je passe 3é en C3 = 50kg (je reprend le ballast du tableau)
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Nemenems
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Tanvapas a écrit : jeu. 1 août 2019 09:03 et il faut aussi +5kg si le premier et toujours premier à la course 2 et comme ça à chaque course

ex :
je suis premier C1 = 80kg pour la C2
je suis toujours premier C2 = 85kg pour la C3
je suis toujours premier C3 = 90kg pour la C4

autre ex :
je suis premier C1 = 80kg pour la C2
je suis toujours premier C2 = 85kg pour la C3
je passe 3é en C3 = 50kg (je reprend le ballast du tableau)
Non Seb pas pour le moment on reste sur des choses simples

Ceux qui luttent, ne sont pas sûrs de gagner, mais ceux qui ne luttent pas ont déjà perdu. Berthold Brecht
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CG Kalatoran a écrit : jeu. 1 août 2019 08:50
Nemenems a écrit : jeu. 1 août 2019 08:43
CG Kalatoran a écrit : jeu. 1 août 2019 08:24 Il serait judicieux d'augmenter les ballasts pour les 3 premiers non ???
Oui voici la nouvelle attribution des ballasts pour ce championnat.

Leader du chpt: 60 kg
2ème: 55 kg
3ème: 50 kg
4ème: 35 kg
5ème: 30 kg
6ème: 25 kg
7ème: 10 kg
8ème: 5 kg

Ce test servira pour les futurs championnats qui seront proposés par la Team.
J'aurais plutôt vu la répartition suivante :
Leader du chpt: 80 kg
2ème: 60 kg
3ème: 50 kg
4ème: 35 kg
5ème: 30 kg
6ème: 25 kg
7ème: 10 kg
8ème: 5 kg
Ok pas mal j'ai MAJ le post 1 en mettant 65 KG pour le P2 pour ne pas avoir trop d'écart avec le P1 et un peu plus avec le P3

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Mais en réèl c'est pas plutôt le vainqueur de la course qui prends du ballast, plutôt que le premier au championnat.

Parce que c'est bizarre de pénaliser pour tout le championnat les pilotes les plus rapide.

Mais bon et au final, même si le ballast fonctionne bien il ne ralenti pas nos meilleurs pilotes. Donc c'est assez peu pertinent pour ceux du peloton.
et ma question est du coup peu pertinent elle aussi.
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I-am-Groot a écrit : jeu. 1 août 2019 15:07 Mais en réèl c'est pas plutôt le vainqueur de la course qui prends du ballast, plutôt que le premier au championnat.

Parce que c'est bizarre de pénaliser pour tout le championnat les pilotes les plus rapide.

Mais bon et au final, même si le ballast fonctionne bien il ne ralenti pas nos meilleurs pilotes. Donc c'est assez peu pertinent pour ceux du peloton.
et ma question est du coup peu pertinent elle aussi.
C'est vrai, aussi parce que le ballast n'est pas assez lourd et qu'il impacte trop de pilotes.
Il faudrait peut etre le limiter au 3 places du podium, du championnat ou de la course.
Il y a des choses à tester sur le prochain championnat.
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Présent pour le championnat à part la 1er manche
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Contact :

présent pour le championnat
fanatec DDI (06 2019) volant f1 carbon et volant bmw gt2 (07/2017)
pedalier club sport v3 ( 10/2017)
ecran samsung odyssey 49 pouces incurvé (04 2022)
ldlc pc10 atomizer : Intel cpu i9-12900k 32 go , ram ddr4 32 go (02/2022), win 10
rtx 3070 ti gaming (02 2022)
il n'est de richesse que d'hommes (jean Robin )
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JJ-Martin a écrit : dim. 4 août 2019 09:44 présent pour le championnat
Salut JJ,
La livrée en cliquant ICI.
Merci :hello:
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Emmanuel Brie a écrit : ven. 2 août 2019 21:26 Présent pour le championnat à part la 1er manche
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Cette livrée est deja prise si tu en as une autre non prise ce serait cool sinon voit avec seb

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