Pas évident, en effet, de complexifier avec R3E. Absence de différentes montes pneumatiques, de gestion de niveau de turbo et de régime moteur maxi avec usure moteur à prendre en compte... donc des courses sans grand relief au niveau stratégie. En P1, il est simplement possible, sur certains circui...

Pas évident, en effet, de complexifier avec R3E. Absence de différentes montes pneumatiques, de gestion de niveau de turbo et de régime moteur maxi avec usure moteur à prendre en compte... donc des courses sans grand relief au niveau stratégie. En P1, il est simplement possible, sur certains circuit...

Cela m'a semblé naturel de tenter une CC avec une caisse proche des plus rapides utilisées dans la réalité à une certaine époque! Ceci dit, il faudrait que je m'y mette car mes deux ou trois montées de test n'étaient pas très concluantes!

Pour rebondir sur Roberto, ma meilleure heure a été incontestablement la troisième, ce qui n'était pas donné au départ car n'ayant jamais dépassé des relais de 2h -2h05 en équipage. Nous semblons prêts pour passer sur 4 heures! Simplement dommage d'être obligé de gérer ma grosse fatigue visuelle au ...

Bien vu! Je me disais il y a quelque temps que cela simplifierait les choses si l'on arrivait à faire la synthèse entre performance et participation.

La saison 2017/2018 est terminée! La version définitive du classement est disponible... Un grand bravo à David, à nouveau champion, et à Yann et Christian qui montent, sans suspense, sur le podium. :super: :super: :super: Le HOF va se mettre en stand by, le temps que la nouvelle liste des pilotes of...

D'autant que cela me permettra de boucler le HOF 2017/2018!

Présent.

Course terminée au 4e tour cause déco, juste au moment où je commençais à trouver le rythme! La première depuis au moins deux ans...Super!